
L'ambulance en opération...
Entreprendre :

En 1994, j’ai convoyé par mer de France jusqu’au Bangladesh une péniche française fluviale vouée à la destruction. Cette Péniche fut transformée en hôpital au Bangladesh grâce au mécénat d’une grande société internationale et est devenue le centre d’action de l’association «Friendship » dirigée par Runa Khan Marre, mon épouse.
Je demeure le conseiller de l’association de l'Association Friendship.
Le Musée du bateau traditionnel du Bengale.
Les Trois R :
Je
créais aussi, dans ma jeunesse, une entreprise que je baptisais les « trois
R » (Rêve, Recherche et Réalisation) pour commercialiser ma machine volante
; le « Propulsar
» que nombreux ont imités et dont quelques
uns, après mon départ de France, se sont appropriés la paternité…
Après avoir volé et tourné pour NHK,
chaine nipponne de TV, le directeur de l’énorme consortium
MITSUI
m’invitait dans son bureau… Résultat ; quelques 50 machines vendues aux
Japonais !
Aviation Sans Frontière
Arrivé au bout de cette Entreprise de conception, de réalisation et de
commercialisation, je cédais toutes mes parts à mes associés et partais pour
l’Aventure au bout du monde comme
pilote de l’hydravion d’Aviation Sans Frontière, chez les Indiens Macuna d’Amazonie Colombienne.
de gauche à droite: Runa, Yves Marre, Nicholas Hulot et l'assistante réalisatrice d'Ushuaia
Ted Turner,
Vainqueur de le coupe de la coupe de l'America,
de gauche à droite: L'ancien Président de la WWF, un directeur du "Centre for Policy dialogue", la Ministre de la condition féminine des Maldives, M. Sen Gupta, conseiller privé d'Indira Gandhi, la fille du Pr. Yunus, M. Ibrahim Zaki, ex. Ministre du développement des Maldives, le Prix Nobel de la Paix, le Pr. Yunus, créateur de la banque des pauvres "Grameen Bank", à la barre et Runa, ma compagne.
et sa compagne

Contic :
Notre agence de voyage est spécialisée dans le tourisme fluvial. Ses bateaux
traditionnels sont devenus le "Symbole du pays". Ils et ont reçus de nombreuses
agences dont Nouvelle Frontières,
ainsi que les hôtes les plus illustres. Pour n’en citer que quelques uns :
Le Prix Nobel de la Paix, Professeur Yunus, fondateur de la banque des pauvres,
Ted Turner, Ex. CNN et Vainqueur de la Coupe de l'America,
le Ministre du développement des Maldives,
Monsieur Sen Gupta, éminence grise d’Indira Gandhi,
Nicholas Hulot,
Madame Gujral,
épouse d’un ancien
Premier ministre de l’Inde, M. Zaki,
ex. ministre du développement des
Maldives ...

Nous avons déjà rassemblé une douzaine des derniers bateaux traditionnels et formé les charpentiers de marine à la construction de maquettes.
Plusieurs expositions ont été organisées dont la plus importante au Musée National de Dhaka. Son succès a dépassé nos prévisions, + de 10 000 visiteurs durant la meilleure journée.
le Prix Rolex
a couronné ce projet.
Nous avons également reçu de nombreux encouragements des communautés
locales et internationales. Le gouvernement allemand a déjà pris
en charge la restauration de deux des plus beaux bateaux du Musée.
Le CNRS
nous aide dans nos recherches et est intéressé à faire une
publication sur le sujet.
Nos ambassadeurs successifs, M. Lummaux et M. Costilhes, ainsi que l'Ambassade de France à Dacca sont nos plus grands "supporters".
Le Prix Nobel de la Paix et l'ancien vainqueur de la Coupe de l'América
nous faisant l'amitié de barrer notre bateau...
Chantier naval :
Je
dirige actuellement le chantier naval qui nous permet de répondre aux
besoins sans cesse croissants de notre association, Friendship.
Mère Térésa a fait le déplacement de Calcutta pour venir encourager notre projet
Nous avons construit un catamaran de service de 16m x 4.5m ainsi qu'un
second catamaran de 17m destiné à héberger les nombreux volontaires venant
aider Friendship dans sa mission.

http://www.vplp.fr/flash/index_vplp-3.html
Notre chantier naval termine la construction du nouveau bateau hôpital de Friendship, sponsorisé par une grande compagnie aérienne qui s’est engagée à en assurer le fonctionnement pendant 20 ans !!!

Un Centre de Recherche et de Développement :
Avec mon ami, Marc Van Peteghem et le plus grand groupe (français) de construction de voiliers du monde, nous allons créer un Centre de Recherche et de Développement, ainsi que de formation de techniciens, destiné à répondre aux besoins spécifiques et immédiats du Bangladesh et des grandes zones deltaïques du Monde en matières nautiques, hydrauliques, énergies renouvelables et de recherche de matériaux nouveaux. (renouvellement à terme de la plus grande flotte du monde et son adaptation nécessaire aux évolutions climatiques).
Notre Voilier traditionnel en bois (93 pieds)